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Seules les autorités compétentes, qui gèrent les agréments de type des moteurs EMNR, peuvent soumettre une demande au secrétariat du CESNI pour l’ajout d’un nouveau type de moteur à la liste CESNI. Les constructeurs de moteurs ou les fournisseurs agissant au nom du constructeur de moteurs doivent soumettre les données pertinentes à l'autorité compétente avec la demande d'ajout d'un type de moteur à la liste CESNI.
De plus amples explications sur les prescriptions relatives aux moteurs des bateaux de navigation intérieure sont disponibles sur le site Internet du CESNI, en anglais, français, allemand et néerlandais.
| Fabricant | Appellation du fabricant | Numéro de l’agrément de type | Titulaire de l’agrément de type | Date d'agrément | Phase / Standard d’essai | Cycle d'essai | État | Autorités compétentes | Services techniques | Montage autorisé | Utilisation autorisée | Commentaire | Si agrément retiré, date du retrait |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutz AG | II-BF 6/8 M 1015 - D2 | R4*I*D2*0430*00 | - | 20/07/2006 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | BF6M1013MC | R4*II*C1E2E3*0703*00 | - | 10/04/2008 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | BFM 1013 MC | R4*II*C1E2E3*0701*00 | - | 11/01/2008 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | BF6M1015MC | R4*II*C1E2E3*0704*00 | - | 15/04/2008 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF6/8M1015MC | R4*II*C1E2E3*0704*01 | - | 16/09/2008 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF6/8M1015MC | R4*II*D2*0705*00 | - | 16/09/2008 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF4/6M1013MC | R4*II*D2*0702*00 | - | 13/12/2007 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | BF 6 M 1015 MC | R4*II*C1E2E3*0704*02 | - | 27/03/2009 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF6M1013MC/MCP-D7A/C-E2/E3 | e1*97/68VC*2004/ 26*0025*00 | - | 01/09/2008 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF6/8M1015MC-E2/E3 | e1*97/68VC*2004/ 26*0026*01 | - | 26/05/2009 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF4/6M1013MC-D5A-E2/E3 | e1*97/68VC*2004/ 26*0027*00 | - | 08/09/2008 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | TCD 2015 V* | R4*IIC1E2E3*0706*00 | - | 06/11/2009 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF 6/8 M 1015 MC- D2 | R4*II*D2*0705*01 | - | 30/11/2009 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | TCD2015V06M | R4*II*C1E2E3*0706*01 | - | 06/04/2010 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | BF6M1015MC | R4*II*C1E2E3*0704*03 | - | 06/04/2010 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-TCD 2015 V06-08M-E2/E3 | e1*97/68VC*2004/ 26*0042*01 | - | 31/01/2012 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | BF6M1015MC | R4*II*C1E2E3*0704*04 | - | 12/11/2010 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | TCD 2015 V* | R4*II*C1E2E3*0706*02 | - | 17/02/2011 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF 6/8 M 1015 MC-D2 | R4*II*D2*0705*02 | - | 28/01/2011 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-TCD 914 L06M | R4*II*C1*0709*00 | - | 29/11/2011 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | TCD 914 L06M | R4*II*D2*0708*00 | - | 08/02/2012 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF 6/8 M1015MC | R4*II*D2*0705*03 | - | 23/02/2012 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-TCD 2015 V06M | R4*II*D2*0707*00 | - | 10/08/2011 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF4/6M1013MC | R4*II*D2*0702*03 | - | 23/05/2011 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | 2-BF4/6M1013MC | R4*II*D2*0702*04 | - | 25/04/2016 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Deutz AG | TCD4.1L4 (marinised) | e1*2016/1628*2016/ 1628EV5/D*0007*00 | - | 12/06/2018 i(moteur marinisé) marinisation done by Lux-Werft verified by TÜV-Nord 04-07-2019 | Etape V - NRE | C1 | DE | KBA | TÜV Nord Mobilität GmbH | (moteur marinisé) marinisation done by Lux-Werft verified by TÜV-Nord 04-07-2019 | - | ||
| Deutz AG | TCD4.1L6 (marinised) | e1*2016/1628*2016/ 1628EV3/D*0003*05 | - | 22/09/2017 i(moteur marinisé) marinisation done by Lux-Werft verified by TÜV-Nord 24-01-2023 | Etape V - NRE | C1 | DE | KBA | TÜV Nord Mobilität GmbH | (moteur marinisé) marinisation done by Lux-Werft verified by TÜV-Nord 24-01-2023 | - | ||
| Doosan | L 066 TI | R4*I*C1E2E3*0041*00 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | AD 066 TI | R4*I*D2*0042*00 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | AD 136 TI | R4*I*D2*0038*00 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 086 TI | R4*I*C1E2E3*0039*00 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | AD 086 TI | R4*I*D2*0040*00 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | V158*** | R4*I*C1D2E2E3*0021*01 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | V180*** | R4*I*C1D2E2E3*0021*01 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | V222*** | R4*I*C1D2E2E3*0021*01 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 126*** | R4*I*C1D2E2E3*0023*01 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | AD 126*** | R4*I*C1D2E2E3*0023*01 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | P 126*** | R4*I*C1D2E2E3*0023*01 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 136 TI | R4*I*C1E2E3*0037*00 | - | 21/09/2005 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 066 TI | R4*II*C1E2E3*0041*01 | - | 08/03/2006 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 126*** FII | R4*II*E2*0050*00 | - | 10/03/2006 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 086 TIH | R4*II*C1E2E3*0053*00 | - | 31/10/2006 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L 126 TI II | R4*II*C1D2E2E3*0052*00 | - | 31/10/2006 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | L086TI | R4*I*C1E2E3* 0039*01 | - | 29/03/2007 | CCNR étape I | - | NL | - | - | - | - | ||
| Doosan | 4V158TI* | R4*II*C1E2E3*0055*00 | - | 29/03/2007 | CCNR étape II | - | NL | - | - | - | - | ||
| FPT Industrial S.p.A. | N0XENTM-2 | R1*II*E3*0070*01 | - | 11/12/2007 | CCNR étape II | - | DE | - | - | - | - | ||
| FPT Industrial S.p.A. | N0XENTM-2 | e1*97/68VC*2012/ 46*0006*01 | - | 11/12/2007 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - | ||
| FPT Industrial S.p.A. | C87ENTM38 | R1*II*D2*0095*00 | - | 30/07/2012 | CCNR étape II | - | DE | - | - | - | - | ||
| FPT Industrial S.p.A. | C13ENTM50-2 | e1*97/68VC*2004/ 26*0052*01 | - | 08/02/2013 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - | ||
| FPT Industrial S.p.A. | C87ENTM38 | e1*97/68VC*2004/ 26*0051*01 | - | 07/02/2013 | CE phase IIIa | - | DE | - | - | - | - |
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